Всем здраствуйте! Такая проблема: греется автомобиль на ходу. М102 2.0л МКПП 4СТ. Промывался основной радиатор изнутри с разбором, так же промывался

OptimaMiser

New member
Всем здраствуйте!
Такая проблема: греется автомобиль на ходу.
М102 2.0л МКПП 4СТ.
Промывался основной радиатор изнутри с разбором, так же промывался радиатор печки, для эксперемента сняли термостат. Помпа живая(не клинит, лопасти лелые, не течёт)
Вентилятор зафиксирован на постоянку
Воздух из системы так же удалён.
Греться начинает в жару или при скорости свыше 80км/ч.
Газов не обнаружено, не пузырит, "шарик" надетый на расширитель не надувает.

6qgxdHpgfocloVB2dQYKWqUIbizfLwDNiaDzFI8O6BE_pyuQdr70BslpGlo-tYQqsXKz3ErOn-9_Ddt6Qx_mvyhs.jpg
 


bakiev

New member
термостат они сняли, поэтому и греется. Потому что теперь, циркуляция идёт по наименьшему сопротивлению, по малому кругу, то есть только по блоку, а не через радиатор
 
вот именно, что он стоял и в открытом положении, тогда малый круг закрыт. Бывает сверлят термостат, когда он не работает
 
температура двигателя зависит от работы термостата

Термостат

– температура начала открытия
87 ± 2° С
– температура полного открытия
102° С
и плюс
Термодатчик электромагнитной муфты вентилятора радиатора
Температура включения
102° С
Температура выключения
98° С
 

balamutik

New member
без термостата, по малому кругу циркуляция идёт, а не через радиатор, вот и греется. Раньше деды когда выкидывали термостат, затыкали деревянными чопиками малый круг, что бы жижа всегда шла через радиатор.
 
сам себе ответ дал! Конечно без термостата он будет греться : если мылый круг перекрыть тогда не будет! Купи термостат и будет тебе счастье
 

Сверху