В прошлом году купил мерс 190 2.3 KE jetronic Мотор хороший но инжектор чутька бесит и походу несколько лошадок умерли, слабенький и много раз
- Автор темы abrikos
- Дата начала
Андрей Воробьев
New member
январь - шляпа. Хочешь январь - купи Гажули на январе и катайся. Не нужен тебе мерседес
Сергей Брюхин
New member
Если хочется чтобы мерс оставался в W201 кузове и ехал лучше то тогда свап на 2.3 компрессор M111 мотор, учитывая переделки для других моторов, то тут их будет меньше, но зато будет быстрее
По свапу на инжектор есть конечно плюсы, но нужно определится что нужно от мотора, со свапом на январь мало что изменится, это больше про удобство, наличие запчастей и тонкую настройку под себя, и то, если есть грамотные настройщики, свап января без хорошего настройщика = бессмысленное потраченное время на свап, гарантия того что машина без должной настройки поедет лучше чем на КЕ(ну разве что на мертвом)крайне мала, тут всё же стоит вопрос и грамотной переделке и настройке, но сильно лучше стока добиться на этом моторе при свапе не так уж легко, если человек ездил на хорошо рабочем моторе и КЕ, а вот если человек ездил на не отстроенном КЕ и вечно еле запускающимся мотором, то тогда да, январь покажется сверх божественной технологией для 102 мотора)
По свапу на инжектор есть конечно плюсы, но нужно определится что нужно от мотора, со свапом на январь мало что изменится, это больше про удобство, наличие запчастей и тонкую настройку под себя, и то, если есть грамотные настройщики, свап января без хорошего настройщика = бессмысленное потраченное время на свап, гарантия того что машина без должной настройки поедет лучше чем на КЕ(ну разве что на мертвом)крайне мала, тут всё же стоит вопрос и грамотной переделке и настройке, но сильно лучше стока добиться на этом моторе при свапе не так уж легко, если человек ездил на хорошо рабочем моторе и КЕ, а вот если человек ездил на не отстроенном КЕ и вечно еле запускающимся мотором, то тогда да, январь покажется сверх божественной технологией для 102 мотора)
Тимур Салимгареев
New member
У меня 1.8 мотор. Сто процентов советую перевести на январь. Пока ездит машина сам изучи что как делается. Закажи запчасти нужные. Найди кто настроит, это не так сложно. Будет тебе счастье. Сел, с пол пинка завел. Едет ровно, прогнозируемо. Расход маленький. А главное если какая то хрень, то тебе либо елмка скажет ошибку, либо настройщик по показаниям датчиков посмотрит и скажет какому хана. Джетроник дорогущий в ремонте, в поиске причины проблемы вообще голову сломать можно. А январь у тебя может хоть на трех датчиках работать.
Насчет Свапа это совершенно другие бюджеты и другое болото ))
Имхо
Насчет Свапа это совершенно другие бюджеты и другое болото ))
Имхо
Anna_nova
New member
сложность в том, что ни один инжекторщик, не берётся за работу, на переделку под январь, в этом вся загвостка, что нормальных мастеров нет, а установка на соплях бессмысленна. Расход топлива, зависит от объёма двигателя и от манеры езды, а не от января, февраля и марта! Что бы видеть ошибки, для этого нужно подключить лампу чека и выводить диагностический разъём, но на практике видно, что никто с этим не заморачивается и нет чека и разъёма, диагносты просто откажутся от твоей машины. Джетроник вообще может работать на неисправных датчиках и даже при отключении ЭБУ, всё равно довезёт тебя до дома, электронный впрыск типа январь, упадёт в ошибку, будет троить на двух цилиндрах, в худшем случае, мотор вообще заглохнет.
Санёк Королёв
New member
ПОЛНОСТЬЮ И ЦЕЛИКОМ ПОДДЕРЖИВАЮ
Максим Долинский
New member
можно подумать что все живут в твоём городе, что бы приезжали. Тем более если мотор неустойчиво работает, они вообще не смогут приехать
Сергей Бухтояров
New member
м104 грамотно свапнуть-много денег и работы. 2,3 компрессор думаю самое то. А лучше не мучаться и купить сразу w202 на компрессоре или 104) Но он страшный, как по мне)
marketrussia
New member
Если бензин, то 111й мотор можно свапать и ехать оформлять в ГАИ. Оформление проходит без проблем, в Московской области точно.
