Тормозная система

[luninski]

Всем привет
Подскажите на c180 w205 2014г, в моменте педаль тормоза стала проваливаться и срабатывать в середине!! Срабатывает нормально со второго качка, поменял тормозуху и прокачал тормоза на два раза уже, колодки перед поменял. Проверили давление поступление тормозной жидкости тоже в порядке. Говорят гтц менять, но не уверен что на машине 47 т пробега он вышел из строя, при на этой педали педаль дальше не уходит. Просто появился большой ход педали. До этого бремчал суппорт, сказали поменять направляющие. Такое ощущение что выроботка в скобе под палец и присутствует люфт, может ли быть из за этого ? И стоит ли менять ГТЦ?

 

[Глеб Нужный]

Всем привет
Подскажите на c180 w205 2014г, в моменте педаль тормоза стала проваливаться и срабатывать в середине!! Срабатывает нормально со второго качка, поменял тормозуху и прокачал тормоза на два раза уже, колодки перед поменял. Проверили давление поступление тормозной жидкости тоже в порядке. Говорят гтц менять, но не уверен что на машине 47 т пробега он вышел из строя, при на этой педали педаль дальше не уходит. Просто появился большой ход педали. До этого бремчал суппорт, сказали поменять направляющие. Такое ощущение что выроботка в скобе под палец и присутствует люфт, может ли быть из за этого ? И стоит ли менять ГТЦ?

Судя по описанию, похоже, что проблема не в тормозной жидкости или колодках, а в механике самого тормоза. Если педаль стала сильно проваливаться и тормоза срабатывают только после второго нажатия, это может указывать на износ направляющих суппорта или люфт в креплениях, что снижает эффективность передачи усилия.

Однако полностью исключать ГТЦ нельзя: даже на 47 000 км он может частично терять герметичность, особенно если наблюдаются характерные «мягкие» провалы педали. Рекомендую сначала тщательно проверить суппорта, направляющие и состояние цилиндров, убедиться, что нет воздуха или утечек, а если все механические элементы в порядке и проблема сохраняется, тогда уже рассматривать замену ГТЦ. При этом важно проводить диагностику с опытным мастером, чтобы не менять детали «про запас».

 

[luninski]

Судя по описанию, похоже, что проблема не в тормозной жидкости или колодках, а в механике самого тормоза. Если педаль стала сильно проваливаться и тормоза срабатывают только после второго нажатия, это может указывать на износ направляющих суппорта или люфт в креплениях, что снижает эффективность передачи усилия.

Однако полностью исключать ГТЦ нельзя: даже на 47 000 км он может частично терять герметичность, особенно если наблюдаются характерные «мягкие» провалы педали. Рекомендую сначала тщательно проверить суппорта, направляющие и состояние цилиндров, убедиться, что нет воздуха или утечек, а если все механические элементы в порядке и проблема сохраняется, тогда уже рассматривать замену ГТЦ. При этом важно проводить диагностику с опытным мастером, чтобы не менять детали «про запас».

Поменял Гтц, недель радовался и сейчас вернулась проблема, только через раз как то, у меня люфт в скобе присутствует, ну говорят из за направляете не может быть такого

 

[Глеб Нужный]

раз проблема вернулась после замены ГТЦ и люфт в скобе есть, но его недостаточно, чтобы объяснить провалы педали, скорее всего дело не только в суппорте. Часто такое поведение педали связано с оставшимся воздухом в системе, поэтому стоит тщательно прокачать тормоза, проверяя, что пузырьки полностью ушли.

Также нужно обратить внимание на тормозные шланги — старые или раздутые резиновые шланги могут давать эффект «провала педали через раз». Поршни суппорта тоже могут заедать, даже если направляющие нормальные, и это влияет на возврат педали. Если после прокачки, проверки суппортов и шлангов проблема сохраняется, тогда стоит снова рассматривать ГТЦ как возможный источник неисправности.