Суть проблемы вот в чем. После разбора двух нерабочих сервоприводов печки, диагноз их поломки заключается в зализывании или обломе зубьев внутри. Но

[DevilDog]

Суть проблемы вот в чем. После разбора двух нерабочих сервоприводов печки, диагноз их поломки заключается в зализывании или обломе зубьев внутри. Но смущает меня не то что они сломались, а именно почему это происходит. Из всех моторчиков были поломаны те, на которых больше всего нагрузка, а именно обдув стекла где моторчик крутит заслонки по обе стороны и моторчик который на ноги ( печка с 6 моторчиками) Тот который на ноги уже менялся до меня вместе с тягой и крякнул уже второй раз. Остальные моторчики родные. На самих "жабрах" заметил что мастика которой они покрыты стала со временем буд-то подплавленой по краям и соответственно слипается в закрытом положении. Тоесть летом на жаре они слиплись и когда в холода я включил обдув стекла один зуб на шестерне внутри мотора сразу обломился. Провернув вручную шестигранником я понял что прилипло достаточно сильно. У кого какие мысли есть по этому поводу? Чем смазывали шестерёнки? Нужно ли смазывать что-то ещё? Есть ли у кого-нибудь 3D модель для печати, чтобы не ждать пока с другого города посылка придёт? Хочется сделать по уму, чтобы больше не лазить туда.
P. S шестерни в других моторчиках на которых нет такой нагрузки в идеальном состоянии.

 

[Arti3]

Привет!
Как вариант
https://ozon.ru/t/2JqJnjg

 

[Александр Китов]

спасибо. Не знаешь случайно как по качеству? Ставил ли кто-то такие?

 

[MC2007]

как минимум там 7 отзывов, многие и не пишут.
Пару лет должны отработать.

 

[granat]

наверняка, ждать только долго очень, наверно с разборки всё-таки буду заказывать

 

[Анатолий Трофимов]

Я слышал вариант что плавятся заслонки из за паров аккумулятора которые в воздухан засасывает. Типа если шланг сбоку на аккумуляторе не ставить

 

[ossadchy]

ого, даже не знал про такое, нужно поизучать...

 

[Lost Patrick]

есть такой не очень понятный для Мерседеса момент. Когда забор воздуха берётся над АКБ. При всей его герметичности (пароотводящая трубка должна быть вставлена в аккум и лонжерон) пары кислоты всё равно будут выходить наружу и засасываться в салон.

А то что они могут поплавить пластик, извините химика, но это сказки.

"Мастика" же по моему это и есть кислота с пылью

Что же касается вашего вопроса то мне кажется в такие дебри ещё никто не забирался и поэтому ответ маловероятен

 

[Магомед Базгиев]

пары эти в таком мизерном колличестве ничего не сделают этим заслонкам)) такие проблемы и на др. авто евть

 

[Владимир Колосов]

я лишь озвучил версию которую несколько раз видел что писали про плавленные заслонки)

 

[Тимур Кутлумбетов]

аккумулятор тоже пластмассовый

 

[Александр Литвинов]

держи в курсе бро)

 

[Tismslino]

Годы берут свое. Пластик высыхает. Смазывать техническим вазелином.

 

[piar]

У меня вообще блок управления климатом затупил и все серваки по водительской стороне зачем то выворачивал до упора и дальше крутил их, пока не поотламывались зубья, зимой прошлой себе чтоб в ноги дуло отверткой заслонку проломал и по весне другую с реста печку в сборе купил, там сервы с усилиными шестеренками. Блок другой. 10 или 12 сервов на печке

 

[Вадим Огарков]

Я рукой проверял когда менял на своей, эти заслонки, абсолютно без усилий и напрягов открывались и закрывались, препятствий для этого не может быть!!!

 

[Maksim-s]

Моторчик стоит 101 на разборке. Есть ли смысл крафтить?

 

[Parkidan]

Периодически беру в ремонт таких бедолаг. Про пары акб верно,выше сказали. Пока не вылечишь расплавленную резину на заслонках- будешь менять шаговые электромоторы. На моем фото трабл был в жалюзи центр.обдува. и покупали шестерни с озона. Хороший пластик там

 

[lyuda]