ПРОШУ ПОМОЩИ...

[Анастасия Сидорина]

внезапно перестала заводится машина (вроде бы сел аккум-р) после толкача машина завелась, но постепенно стал тускнеть свет... потом вообще стал тусклым. а за тем стала глохнуть машина... завести невозможно. только с толкача. что это может быть, может щетки генератора?

 

[Тихомиров Евгений]

Что за машина? Возможные причины: 1) Генератор, износ щеток, токосъемных колец, регулятор напряжения, проводка (см. контакты) 2) Дохлый акумулятор... См. проводку, снимай гену, зачисти клеммы на акуме и все контактные соединения на генераторе, посмотри щетки, кольца, массовый провод от гены к блоку двигателя в каком состоянии??? Вообще причин может быть много...

 

[Oleg17]

w201 1990 г.в. KE Jetronic.

 

[Артем Дымченко]

я бы сначала смотрел бы электрику(генератор), а только потом систему питания двигателя

 

[nigga]

Была такая тема,пришлось пол генератора поменять.

 

[Suhail]

аккумулятор на зарядку. а потома в ремонт стартеров и генераторов. Между первым и вторым надо бы ток утечки проверить, моэжеть быть ткакя хрень - обмотка на массу села.

 

[Саша Стоянов]

Всем спасибо. все сделал... проблема была в щетках.

 

[Александр Анатольевич]

Саша еще раз если не выкинул коробочку с щетками от гены вернее реле зарядки, наверное, посмотри на нее если там написанно ХУГО (чето типо того) значит не на долго ремонт твой, ети щетки везда подсовывают еще и продают как немецкие, фащистами там и не пахло... Они не реально жесткие и кольцам коллекторным ж*па от них приходит быстро они стоят чета 240 -300 рублей короче вариант ремонта - на продажу. Если коробочки не осталось и не помниш то немецкие щетки стоят около чегот там 400 рублей именно только щетки (редко в широкой продаже) А реле зарядки (настоящее тока) оно мона сказать вечное генератощики обычно щетки там приваривають новые и как правило продают как новую релюху (если вовремя почистят от грязи) чето около 1000 - 1500. А щетки сам не поменяеш или почти не поменяеш их именно надо точечной сваркой приварить или новую релюху фашистскую брать около 1500 опять же. Вот так а кольца менять сложнее надо разбирать весь генератор, разберать херня снять поставить. Есть машины современные гда для этого двигатель снять надо...

 

[ZORGE13]

Алексей Макаров, спасибо за совет. щетки ставил знакомый электрик, с другого мерса.

 

[Даша Ибрагимова]

друзья подскажите....на каком полжении должна лежать стрелка давления масла..на холостых....1-2-3-4..............102 мотор...2 литра...кузов 201...

 

[saitstroy]

Чем выше, тем лучше... Точно не помню, но вроде 1,5 нормально, есть минимум глянь в мануале... Какое у тебя давление показывает?

 

[Иван Агарков]

Кстати, на счет щеток. На точечую сварку можно забить, делается все пайкой... Снимается регулятор и меняются щетки, вся процедура заняла с снятием установкой около 1 часа. Сам себе менял не давно...

 

[Panther]

если прогретый двигатель норма вроде 1,8-2,0 для ручки для автомата поменьше но тока потому что обороты холостые чуток меньше чем на ручке, так для коробке лучше. А щетки кстати надо приваривать по тому, что нагреваются порой выше температуры свинца или олова. Тока по этому.

 

[Андрей Гуцалюк]

Вышел с машины - авто не закрывается, попробовал завести не заводится...У меня 210й, электронный ключ и машина его потеряла.не видит. SOS...

 

[Илья Красиков]

А если банально, батарейка????

 

[Вова Хомяк]

в 210 проблема с ключами это нормально, износ деталей замка он не металический. если ключ невидет замок то нужно взять второй ключ и одновременно нажать 3 раза , а есле точнее то посмотри в книге по ремонту 210 кот. на русском языку там точно написанно --- сам видел 100%

 

[RoM©HuS]

Всю книжку(Ремонт и техобслуживание Руководство по эксплуатации) просмртрел ничего не нашел... В каком разделе смотреть, где???????? Взять второй ключ и одновременно нажать куда?????? И что будет если оставить ключ в повернутом положении на ночь, никакие видимые приборы не работают, а под капотом не знаю... страшновато...

 

[Максад Джанказиев]

Если ключ износился, то дорога к диллеру и заказывай новый...

 

[Виталия Бельская]

НА прогретом моторе, минимальное давление масла на холостых или на D не меньше 0.3, при этом на 3000 об мин должно быть не метьше 3...Если в эту схему вписываешся то всё ок))

 

[Alexey Yumanov]

Кирилл абсолютно прав, это - документальная истина от производителя MB для всех моделей с 1960 по 2000 годы выпуска........ ОДНОЗНАЧНО И КАТЕГОРИЧНО............