Эллочка Лавки
New member
Все время перегарает предохранитель передних стеклоподъемников.Поработают пару часов и снова надо менять.Еще и жара,как в бане сидишь.Что это может быть?
Постоянно перегарает предохранитель.
- Автор темы Эллочка Лавки
- Дата начала
Ольга Балануца
New member
Либо проводка, либо мотор ))). Отсоедини фишку с мотора, если продолжит перегорать, значит проводка, иначе мотор.
Рина Бахтиярова
New member
Спасибо за совет Андрей.Как твой мерседес,решетку поменял?
Катюша Шендрикова
New member
Нет, переодически возникают идеи взять купе 124 и воткнуть туда 111.944 с 202 (C200 компрессор) + турбину с 3s-gte, 1.2 бара вдуть и все это на палке. ))))
Галина Кулёва
New member
На 124 купехах 3.6 амг 270 л.с. Такой 2-х литровый выдаст около 230-250, а т.к. на механике будет делать заводской амг 3.6.
Карим Сабиров
New member
На 3.2л (104.992) степень сжатия почти 10, чтобы наддуть его хотя бы на 0.5 бар надо будет использовать минимум 98 бенз. Прибавка будет лошадей 50-70. Если наддувать сильнее скорее всего даже на 98 будет детонировать - долго такой мотор не проживет. Да и жрать он будет минимум 20 литров по городу (атмосферник жрет 17 в среднем). 111.944 - 2л имеет степень 8.5 + поршни и шатуны уже подготовленные к наддуву. Можно будет на 1 бар вдуть на 95. На 98 где-то 1.2 - 1.3 бара. Расход будет приблизительно до 15л по городу. Да и вообще он экономичнее по всем показателям (что и привлекает). Расходы на такой эксперимент: - двигатель 35-45; - турбина 10-15; - коробка мех 10-15; - мозги январь 6-7; - самое трудное - изготовление выпускного коллектора 5-25. - прочие расходы 50; Итого: 150 тысяч + 150 машина (точнее кузов) - дешевле, экономичнее, быстрее Е36 амг.
катя бастрикова
New member
Да, шильдик Е200 повесить надо будет точно ))).