Сергей Каранин
New member
Всем привет. С наступлением холодов началась такая проблема. Машина когда холодная очень плохо заводится. Приходится очень долго крутить. После этого как завелась работает ровно прогревается мотор. При прогреве до 50-60 градусов если начинаешь ехать то идут либо потери мощности (нажимаешь на газ машина как ехала так и едет) либо машина вовсе глохнет. И если после потери мощности получается перегазовать то слышны чихание и хлопки. Если она заглохла то потом опять приходится долго заводить. Сегодня снял крышку трамблёра, всё там почистил. Потом начал заводить машину друг заметил что на катушке пробивает искру Оказалось что она в принципе закреплена не там где должна быть (просверлена дырка на корпусе и на одном болту) и болтается как хрен знает что. Снял катушку почистил её от грязи и закрепил там где она должна быть. После проделанных манипуляций искры замечено небыло. Вот теперь 2 вопроса: 1. Пробивало искру из-за того что у катушки был плохой контакт с массой или трандец катушке? 2. Могли ли из-за катушки быть те проблемы которые я указал в теме изначально.
