Народ подскажите а кто чем днище внутри обрабатывал? Сегодня смотрел пока еще живое все, дальше поднимал все также

[Анастасия Полевушка]

Народ подскажите а кто чем днище внутри обрабатывал? Сегодня смотрел пока еще живое все, дальше поднимал все также хорошо))

 

[Жанночка]

Изнутри важно в сухости держать. И можно обезжирить и покрасить хорошо укрывчивой краской. Самое главное чтобы снаружи защита целая была.

 

[Barman]

надо хорошенько убрать краску, покрасить эпоксидным грунтом, последующей обычной грунтом и покрасить под лаком..

 

[Рамис Гизатуллин]

снижу защита нигде еще не отошла, только лишь заглушки порогов я сам лично снимал когда заливал их мовилью, думаю помыть днище снаружи керхером и замазать типо мастикой какой

 

[Главбух]

где есть легкие вздутие под ковром ткни в них отверткой и разочаруешся в состоянии. Где ржавчина, там будет дыра. Сам убедился на своем якобы идеальном авто.

 

[Дмитрий Кожемякин]

у себя заделывал дыры и обмазывал пушсалом и раст стоп, а наверх ложил легкую подложку из войлока. Запаха у меня в машине нет.

 

[alekseo]

Я бы сделал так: убрал всю краску спецсоставом. Обезжирил, где нужно убрал ржу. Покрасил эпоксидным грунтом, потом акриловым, краской. Заводская эта краска пропускает влагу к железу. От этого и все проблемы.

 

[Mikasantik]

Там видно что начало гниению уже есть, лучше спасти сейчас и по уму.

 

[Сергей Ратушный]

Мне обработали масляной краской,говорят влагу не пропускает.

 

[Gia]

а подскажите краску убрать спецсоставом это каким именно?

 

[Blein001]

очиститель краски. Есть в баллонах, есть под кисть.

 

[IkkonenLev]

спасибо

 

[TiMe]

намазал, Ее вспучило, подсохло и воздухом компрессора как шкура змеи отлетает. Либо механически потом убрать

 

[Юрий Алексеев]

Важно что металл не царапан остаётся

 

[Марина Вейхлер]

я на своём менял пороги ставил цинкованные... Маляр их обрабатывал двух компоненнтным грунтом RANAL остатки мне хватило на два слоя по всему дну а все швы и проблемные места обработал битумной мастикой.