Какой W211?

[CrazyFool]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста c каким двигателем W211 лучше брать, 4 matic или же классику? СПАСИБО...

 

[Gromm]

До рестайлинга можно брать любой, пожалуй кроме компрессоров, они немного капризны к нашим условиям эксплуатации. 4 matic система хорошая, но дорогая при ремонте. Еще есть такая штука как Airmatic (пневмоподвеска) очень затратная в ремонте + довольно ломучая(. Для себя выбрал бы e240 моноприводный АКПП/МКПП без пневмо.

 

[Даниил Хею]

Спасибо ОГРОМНОЕ. Да еще говорят что до 2005 года они сыроваты, в каком смысле не объясняют. Правда ли это?

 

[SEmona]

Да не парься, нормальные они, все заводские болячки скорее всего будут устранены предыдущими владельцами, за рест не стоит переплачивать, единственное что надо внимательно смотреть-блок SBC (Sensotronic Brake Control) электронные тормоза если еще не менялся по любому будут проблемы, в нете много инфы по SBC, с 2004 вроде начал ставится более надежный, на рестайловых машиках SBC убрали вообще. У нас в Минске новый блок стоит в районе 2000 уе.

 

[Адлер Вячеславович]

Спасибо. Буду брать скорей всего 2,6 литра автомат, скорей всего классику, хотел конечно полный привод... Но что-то ни кто не советует.

 

[CrazyFool]

C ESP на хороших зимних шипованых шинах езда даже по льду на заднем приводе не доставляет никаких проблем и неудобств)

 

[Brat]

Кстати можно и 3.2 посмотреть, тот же двигатель отличие только в объеме и л.с.