Друзья, нужна помощь! Заклинил задний левый суппорт (внутренний поршень), заменил ремкомплект и шланг, прокачал, все прекрасно работает. На следующий

[Сергей Еремеев]

Друзья, нужна помощь! Заклинил задний левый суппорт (внутренний поршень), заменил ремкомплект и шланг, прокачал, все прекрасно работает. На следующий день опять заклинил, как только остывает - тормоз работает в штатном режиме, пока снова не нагреется. В чем может быть причина неисправности?

 

[Денис Ларюшкин]

Не правильно поршень установлен

 

[James Bond]

 

[iruta]

можно ссылочку на статью?

 

[bakiev]

из за установки не под тем углом клинить не будет.

 

[IceFusion]

Так и не понял, по каким меткам должен быть ориентирован поршень

 

[prupper]

На драйве посмотри

 

[Dmitriy Chukhnov]

Прочитал всю статью, так и не понял

 

[Никита Стариков]

на торцах поршня имеются выступы в виде полумесяцев(красными стрелками) Они должны быть ориентированы, согласно схеме выше, относительно горизонта под определённым углом. Но это по правильному.

 

[Максим Долинский]

Спасибо за фотку на таком литье, теперь больше хочется найти такое же.

 

[fxmonster]

А ещё в идеале такие экраны должны быть! Но странно всё это( а смазка есть на поршнях?

 

[BELOSNEG]

Конечно есть, всё на смазке собираю

 

[lyuda]

Нужен Новый саппорт в сборе, если клинит после замены поршня, то значит уже выработка в корпусе, и поршень ри возвращении идет на перекос... Проходил уже MB w202

 

[Игуана67]

согласен, нужны новые суппорта, старые уже выработаны

 

[iruta]

Сточило шток-поршенёк в гтц на задний контур. Он стравливает давление при отпускании педали. разбирайте гтц

 

[Animator]

Тогда почему клинит только 1 суппорт?

 

[dkozh]

вот вот.я гтц поменял,и проблема ушла.
Как нагреваются тормоза,начинает клинить один суппорт.потом уже и второй начал клинить.заменил гтц в сборе с вакуумником,и всё.

 

[Евгений Маковский]

Найти б. У супорт и перебрать я перебирал рем комплект пришол с проточеными поршнями.