202, предстоит замена Асей ходовки, кто что посоветует ? Какой фирмы лучше брать аморы, сайленты, тяги, шаровые, все под

[bambini]

202, предстоит замена Асей ходовки, кто что посоветует ? Какой фирмы лучше брать аморы, сайленты, тяги, шаровые, все под замену

 

[Ксюша Маляр]

Смотря каким бюджетом располагаешь.

 

[Чёрный]

Амморты только бильштайн или оригинал. Все остальное лемфердер можно. Главное не левак. Что-то дешевое нет смысла ставить, кроилово ведет к попадалову. Проверено многими.

 

[Олеся Евсеева]

бельштайн уже не те

 

[Даниил Зайков]

Дарья, больше брать нечего, понятно что сейчас все не то. Сейчас посмотрел, зад к примеру isprit: бильштайн 4.5р, оригинал 6.5р средне. Весь кайф же в мерседесе это мотор и подвеска оригинал. Пружины и амморты нужно стремиться ставить оригинальные. Понятно что бюджет. Но можно подождать и подсобрать денег.

 

[vofffka]

ну у меня сваг стоит и меили

 

[mybooboo]

чем плохи sachs, из бюджетных Monroe, ходят нормально

 

[Артем Козмарев]

это хорошо.Сваг мне попадался очень хорошего качества.

 

[Серёга Дубовсков]

в том то и дело "ходят", походят и б/у. Тут вопрос шире, стремление к идеальной работе подвески.
Сакс не знаю, но по цене в 2т.р, там ниже среднего, небывает качество дешево! А монро я забыл еще в 2000м году, когда новые монро на пассате В3 тогда, потекли у меня через 30тыс.. Смысл? Поменял и забыл. Хорошие амморты работают до 100тыс. Км.

 

[bymbaman]

ну вот езжу больше года

 

[crealog]

бу такие вещи стравить смысла нет, по билштайну в 4.5-5.5 уложиться за штуку, но опять два номера в тысячу разницы, а цена сакса в 3,5 как бы уже ближе к норме, каяба дешевле

 

[Дмитрий Немцев]

разница между оригиналом и бильштайн 4тыс. Это isprit. Каяба и даром не нужна.

 

[tvz]

дак я не против выбора! Пожалуйста, ставьте. Просто идеально то что я предложил, и многие с этим согласятся.

 

[moslovski]

Бильштайн жосткие ну их) поставил сакс все норм ближе к оригиналу по ощущению брал за 6 тыр.только передние остальное бери лимфердер

 

[TheDir.ru]

Дмитрий, разница на классик 2к оригинал и билштайн, при этом билштайн 2 номер, возможно новый и старый, но один в 3 к разницей

 

[DNCENTER.RU]

правильно, бильштайн есть sport и AMG) Там миллион параметров подбирается пружинами и "резинками". Так-то проще сакс.

 

[Nsk_Nick]

у меня просто элеганс, хотел оставить комфорт )

 

[insvch]

тут не поспорить) к комфорту привыкаешь)