посмотри, на вакуумной толстой трубке есть тройник,от которого отходит тонкая трубка на замок зажигания.тройник в месте выхода на тонкую трубку часто забивается-от этого и проблема.

а мой работает минут 15-20 на холостых, прогреется до 40-60 градусов и глохнет, edc загорается. постоит остынет и опять работает пока не прогреется. у кого было так подскажите как лечить?

доброй ночи всем!подскажите пожалуйста!так сложилось что пришлось заменить мотор с 5 литрового на 4,3!коса и впускной колектор с дроссельной заслонкой оставили от 5 литров!мозги тоже остались!не можем запустить двигатель диагност показывает датчик коленвала!его заменили!ни каких изменений!при запуске мотор схватывается стреляет из трубы и сразу отключает его!что не так,может кто сталкивался с такой проблемой